Двоен горен разпределителен вал, DVVT, хидравличен клапан, задвижван от побутвач, система за синхронизация, задвижвана от веригата, първи домашен модел на двигател с 6 бара налягане на струята, национален VI B CNG двигател.
Коефициентът на сгъстяване е повишен до 12,5, а разходът на газ е намален с 4%.
Той постига национални VI B емисии без GPF и отговаря на националните изисквания за тристепенен разход на гориво.
Доставени от световноизвестни доставчици с гарантирано качество, правят двигателя по-зрял и издръжлив.
Двигателят E4G16C е двигател с гориво от природен газ, разработен от Chery и използван главно в пазара на таксита.Той използва технологията DVVT и непрекъснато и ефективно контролира времето за отваряне и затваряне на всмукателните и изпускателните клапани чрез технологията за непрекъснато променливо време за всмукателни и изпускателни газове.Предимствата на производителността на "въртящ момент и висока мощност" позволяват на двигателя да има най-добра мощност по всяко време, което фундаментално решава недостатъците на обикновените двигатели.В сравнение с двигателите с технология за синхронизация на всмукателния клапан, които в момента се използват на пазара, двигателят E4G16C, използващ технологията DVVT, е по-ефективен, енергоспестяващ и екологичен.
Двигателят ACTECO е първата марка двигатели в Китай, която е напълно независима от проектиране, изследване и развитие до производство и производство.ACTECO има напълно независими права върху интелектуалната собственост.В процеса на проектиране и научноизследователска и развойна дейност, ACTECO широко усвои голям брой съвременни най-модерни технологии за двигатели с вътрешно горене.Неговата техническа интеграция е на водеща позиция в света, а основните му технически показатели като мощност, разход на гориво и емисии са достигнали ниво от световна класа и е първият, който разработва и произвежда високопроизводителни двигатели със собствена марка.