DOHC, DVVT, хидравличен клапан, задвижван от бутало, безшумна система за синхронизираща верига, турбокомпресор, интегрирано междинно охлаждане на всмукателната система, IEM цилиндрова глава.
Поддържа пиковия въртящ момент от 210n при 1750-4500r/min и може да постигне повече от 90% от пиковия въртящ момент при 1500r/min.Турбината е включена при 1250 об/мин, а намесата на по-ниска скорост значително подобрява представянето на ускорението при ниска скорост.
Отговаря на националните изисквания за емисии V и отговаря на националните изисквания за тристепенен разход на гориво.
Сътрудничество със световноизвестни доставчици, за да се гарантира качество, по-зряло и издръжливо.
Двигателят E4T15B е второ поколение 4-цилиндров бензинов двигател, разработен независимо от Chery.Двигателят си сътрудничи с добре известни доставчици на части като Honeywell, Valeo и Bosch и провежда цялостни изследвания на горивната система и охладителната система.Интегрираният лагер на двигателя E4T15B с ниско съпротивление на триене, конструкцията на турбината с висока ефективност и ниска инерция, както и материалите, устойчиви на авиация и висока температура, значително подобриха ефективността на горене на двигателя.
Двигателят ACTECO е първата марка двигатели в Китай, която е напълно независима от проектиране, изследване и развитие до производство и производство, а Chery има напълно независими права върху интелектуалната собственост.В процеса на проектиране и разработка, CHERY ACTECO е усвоил широко голям брой от най-модерните технологии за двигатели с вътрешно горене.
Неговата технологична интеграция е на водеща позиция в света, а основните му технически показатели като мощност, разход на гориво и емисии са достигнали световно първокласно ниво, създавайки пионер в разработването и производството на високопроизводителни двигатели със собствена марка .