технически параметър
- Изместване (L)
1,499
- Диаметър x ход (mm)
74,5 x 85,94
- Съотношение на компресия
11,6:1
- Макс.Нетна мощност/скорост (kW/rpm)
125/5500
- Макс.Нетен въртящ момент/скорост (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- Специфична мощност (kW/L)
83.3
- Размер (mm)
646×640×670
- Тегло (кг)
≤108 кг
- Емисия
CN6
Външна характеристична крива
01
Ключови технологии
Милър цикъл, VGT компресор, 350 бара система за директно впръскване, външно водно охлаждане, централно OCV, разделно охлаждане, термостат със сферичен кран.
02
Изключителна производителност
Двигателят е с изключителен разход на гориво, водеща на пазара мощност и NVH характеристики;Докато осигурява максимален разход на гориво, той постига перфектен баланс между мощност и NVH.
03
Енергоспестяване и опазване на околната среда
Отговаря на изискванията за емисии на National VI B+RDE, с топлинна ефективност от 40% и може да реализира разширяването на 48V и PHEV.
04
Надеждност и издръжливост
Разработването и проверката на теста са достатъчни, като обхващат теста за разработване на системни компоненти, функцията на целия Eengine, теста за надеждност и издръжливост на целия двигател и теста за потребителска симулация на цялото превозно средство при високотемпературно плато и изключително студена среда .
G4J15
Двигателят G4J15 на Chery е 1,5-литров редови четирицилиндров двигател с турбокомпресор с максимална нетна мощност от 125kW и максимален нетен въртящ момент от 270N.Общото тегло е само 108 кг.Като хибриден двигател от четвърто поколение, разработен от Chery, той използва iTMS 4.0 интелигентна система за горене, максимално намаляване на триенето и високоефективно турбокомпресор, както и технология за директно впръскване в цилиндъра, с термична ефективност от 40%, на водещо в индустрията ниво .Този двигател ще бъде монтиран на основните модели като Tiggo 7 и Jetour.
G4J15
Двигателите на ACTECO използват технологии като променлива синхронизация на разпределителния вал на всмукателния и изпускателния разпределителен вал (VVT2), контролирана скорост на горене (CBR), междинно охлаждане с турбокомпресор на отработените газове (TCI), директно впръскване на бензин (DGI) и директно впръскване на дизела с високо налягане Common Rail, които правят ACTECO двигатели, изключителни за пестене на енергия и опазване на околната среда.
G4J15
По отношение на дизайна на структурата на двигателя, двигателят ACTECO напълно оптимизира всмукателната горивна система, цилиндъра на двигателя, горивната камера, буталото, свързващия прът на коляновия вал и други части от структурния дизайн, така че работата на горенето е много пълна, в същото време вътрешното напрежение и загубата на триене са малки, като по този начин се подобрява икономията на гориво.И за постигане на характеристиките на нисък разход на гориво при силна мощност и силен въртящ момент при ниска скорост.
